En 2013, Eurolarge Innovation a choisi d’orienter son cycle de rencontres vers les opportunités de diversification pour les entreprises du nautisme et de la course au large. Elles maîtrisent, en effet, des technologies et des savoir-faire de pointe susceptibles de s’appliquer à d’autres secteurs d’activités.

Pour continuer ce cycle, nous vous donnons rendez-vous pour une journée de conférences , organisée en partenariat avec Bretagne Pôle Naval et la Fédération des industries nautiques :

De la Course au large à la Grande Plaisance

le mardi 28 Mai 2013 à la Cité de la Voile Eric Tabarly à Lorient (Lire la suite…)

Un épuisement programmé des ressources fossiles (pétrole, charbon, gaz naturel), le prix du pétrole qui augmente de manière constante et une prise de conscience au niveau mondial de la nécessité de limiter notre impact sur l’environnement créent un contexte favorable au développement de produits biosourcés sur de nombreux marchés (matériaux d’isolation et de construction, peintures, cosmétique, emballages…). Dans le milieu des matériaux composites traditionnels, également pénalisé par d’importantes difficultés de recyclage, les clients et fournisseurs commencent à envisager d’autres scénarios…

Un matériau composite peut être défini comme l’assemblage de plusieurs matériaux non miscibles pour former un nouveau matériau qui possède des propriétés que les éléments seuls ne possèdent pas. Ce matériau est constitué d’un renfort ou ossature qui permet la tenue mécanique et d’une matrice plastique (résine thermoplastique ou thermodurcissable) qui assure la protection chimique du matériau et transmet les efforts vers le renfort.

Lorsqu’un composite est formé d’une matrice et/ou d’un renfort biosourcés (résine naturelle, fibres de bois, fibres de lin, amidon, cellulose…), il prend le nom de biocomposite, d’agrocomposite (quand il y a  utilisation de ressource agricole), ou encore de composite biosourcé.

 

Sommaire

• Marchés et applications.

• Eléments de marchés
• Applications

• Les composites biosourcés appliqués au nautisme

• Eléments de structure du bateau
• Aménagement, accastillage, équipement
• Initiatives et innovations

La lettre de veille complète est disponible en téléchargement dans l’espace adhérents ici

L’accès à la lettre de veille est réservée aux adhérents Eurolarge Innovation

La troisième édition du Salon du Multicoque à Lorient vient de fermer ses portes. Revenons sur la conférence organisée par Eurolarge sur le Multicoque, le 19 Avril dernier à la Cité de la Voile Eric Tabarly.

 

Multicoque de course : quels modèles pour demain?

avec Yves Le Blévec, Sydney Gavignet, Vincent Lauriot Prévost, Michel Desjoyeaux, Bruno Dubois et Bruno Peyron (via Skype)

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« La laideur se vend mal. », déclarait le designer industriel et graphiste français Raymond Loewy dans son livre éponyme sur l’esthétique industrielle. Le design est aujourd’hui devenu un élément incontournable de la définition d’un produit ou d’une marque. Au-delà du seul esthétisme, il allie des qualités fonctionnelles conformes aux impératifs d’une production industrielle.

La définition du design de Thomas Maldonado de l’International Council of Industrial Design apparaît plus complète : « Le design est une activité créatrice dont le but est de déterminer les qualités formelles des objets produits industriellement. Par qualité formelle, on ne doit pas seulement entendre les qualités extérieures, mais surtout les relations structurelles et fonctionnelles qui font de l’objet une unité cohérente. ».

Facteur de différenciation marketing et esthétique, élément indispensable de l’aménagement intérieur et extérieur du bateau, facteur d’anticipation et d’innovation, le design prend une importance croissante dans l’industrie nautique. La tendance actuelle des constructeurs à créer de nouveaux modèles  ou à les faire évoluer renforce la place du design dans le nautisme.

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